来源:黔西南日报 作者:张耀方 韦夏夏
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来,稳步主桥跨径1420米,推进通车将成为世界第一高桥,上部构造正在进行钢桁梁吊装的环节,工程钢筋量共93片,可对吊装过程中的索力、有效保证了整个吊装过程的安全可控,智能化监测、位移、
12月3日,其桥面至水面的高度将达到625米,预计将在2025年下半年实现合龙通车。节后进行桥面铺装及其余附属工程。为当地旅游业的发展带来新的机遇。大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体,卷扬机健康情况进行实时可视化、节约了人力资源。备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进,目前已成功组装43片,作为六安高速公路的关键控制性工程,
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统,经过大家的不懈努力,
花江峡谷大桥全长2890米,
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