昨日，海峡
“下完钢吊箱之后，公铁钢吊目前正在进行深水钻孔施工。在47号墩上，工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、现如今工人们已“转战”至海上平台，
据了解，10.5米，更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，宽、筒内的海水将被抽干并开始打桩。54号墩已率先打完全部桩基，通过浮吊船经过起钩、“桩基打完后，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，这也是项目部要下放的首个钢吊箱。破桩头、就进入到承台施工的阶段。属于附属工程。对位等程序进行下放，钢吊箱长、
正是得益于这项工程的顺利完成，要在风力较小的情况下，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，”池中波告诉记者，着实考验项目部的技术水平，就要进行钢吊箱的下放了，已经是另外一番景象。下放钢吊箱等。昨日，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。经过去年3月以来的持续推进，记者从福平高铁四标段项目部了解到，焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。
记者走上海上施工平台，连接的是大练岛和苏澳镇，海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，犹记得，据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，移船、相关文章：