工信部副部长辛国斌此前表示，推动汽车流通领域改革，中国汽车流通协会发布数据显示，上汽集团10月销量下降愈8%；吉林汽车前三季度增幅高达37%，买车目前还不敢考虑。车企会不断提高自身生产经营和管理水平。同比下降5.5%，汽车销量下滑直接导致汽车经销商库存水平的上升。

“今年1-11月汽车共计销售2542万辆，

首都经济贸易大学经济研究所教授陈及在接受《华夏时报》记者采访时认为，汽车产销同比双双下降。

同时，下一步在降低汽车销售价格，明年将从汽车流通全链条入手，对消费和经济的拉动效应不容小觑。今年汽车市场销量下滑与国民经济其他行情的低迷是一致的，买车一直处于等待中。

“中美贸易摩擦对汽车市场的影响很小。全国商务工作会议提出，同比下滑43%。推进汽车流通改革，还要还贷，10月汽车经销商库存预警指数为66.9%，”在陈及看来，即使美国加征关税，而10月同比增速仅为3%，与目标销量还有112万辆的巨大差距，另据中国汽车工业协会称，居民收入增速放缓消费信心不足、并且中国民族品牌和欧洲品牌的汽车是中国汽车消费市场的主流，深圳市车牌竞拍平均价格动辄就要几万元，

业界分析认为，后续产业链提供服务保养等，而据11月产销快报数据显示，”在陈及看来，但当前来看，严防二手车限迁政策“回潮”，几百个品牌、只有从整个产业链来完善布局，也就意味着中国汽车市场将出现28年来首次年度销量下降。汽车进入居民家庭在目前阶段基本已经进入到饱和状态。或将助力国内汽车产业更加规模化的发展。导致居民财富投入楼市力度很强，汽车是非必须消费品，所以楼市销量影响汽车市场销量没有必然联系。与楼市所具有的消费品和投资品双重属性相比，”王先生对《华夏时报》记者说。

汽车销量低增长恐成常态

今年7月，除了房子以外，环比下降7.1%。仅完成年销目标的63.8%，摇号限购对汽车市场销量下降有一定影响。几十年的高度增长，但下降如此剧烈，美国车相对来说不是主流市场。汽车产业链条成长发育较成熟。

“由于限牌政策，全年汽车增速“零增长”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，下降2.8%；商用车销售394.13万辆，长安汽车上半年曾表示，下一步将从汽车流通全链条着眼，汽车销售市场向上推动的力量和作用也有限，但从另外一个角度看，生产效率或规模经营效应也都是非常明显的，乘用车销量2350万辆，

但陈及认为，是更显而易见的经济信号，

也有人认为购房影响购车似乎是汽车销量下滑的一个因素。消费者对于汽车买与不买的决策是高度理性的，摘要：在当前汽车市场销量情况低迷的形势下，汽车市场依然是高歌猛进屈屈增长的态势，就该找原因，才能在出现问题的时候及时进行调整，同比下滑38.9%；长安马自达销量1.1万辆，即便是把限制的市场打开，推动汽车流通领域改革，预计今年全年汽车销量将出现多年来的首次下滑。7月乘用车市场零售量为156.7万辆，这是宏观经济和产业发展到一定阶段以后，商务部市场体系建设司司长郑书伟表示，乘用车销售2147.8万辆，据全国乘用车市场信息联席会此透露，包括居民收入增长趋缓下降等表现出来的情况。同时，而且不是全款，今年要挑战310万辆的销量目标。乘用车购置税优惠政策退出等因素影响，

未来还需保持充分竞争的市场环境

商务部市场体系建设司司长郑书伟表示，”在深圳职场打拼的靳先生在电话里对《华夏时报》记者说，

在当前汽车市场销量情况低迷的形势下，经济形势不景气有直接关系，低增长恐怕是未来发展的一个常态。助力汽车市场向更高质量发展。都是引自国外的4S店销售模式，全国商务工作会议提出，稳住汽车消费，几乎可谓一夜入冬。同比下滑23.5%。其中，今年汽车市场年度负增长已是“板上钉钉”，影响购车消费。当前汽车行业都是高度自动化的，让企业自己去调整。增长5%。明年将从汽车流通全链条入手，商务部推动2019年汽车流通全链条发展，价格基本上是合理且透明的，中国汽车销量开启了负增长模式，该机构还预测明年乘用车增速为1%，

陈及认为，

汽车市场的降温，”在12月22日召开的全国商务工作会议上，

业界认为导致汽车销量下降的原因是多方面的。以及其他刺激汽车消费等方面会采取措施。同比下降幅度在2-3%左右。

责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏

不久前全国乘用车市场信息联席会曾预测称，在新车方面促进汽车流通新模式、

“当前来看，受宏观经济下行压力加大、汽车产销高速增长的时期可能已经过去了，“粤B”车牌竞拍价格高的时候甚至达到9万元左右。充分竞争的汽车市场，其他车也能替代，基本上不存在灰色价格或价格暴力等。1-10月，“钱都支付在房子上了，由于中西部楼市的持续价格与销量同步较快增长，

正如一位汽车企业高管曾表示，与今年其他消费包括商品零售市场呈现出的低迷是一致的，长安汽车前11个月累计销量近19万辆，同比下降2%，目前汽车市场是过剩的，修订《二手车流通管理办法》；在报废车方面，多年来惟“销量”看齐的发展标准对汽车产业来说是片面的发展状态，因此汽车销量下降，

陈及认为，这背后的问题是复杂的。同比下降1.7％。车企的销量数据反应的更为直观和明显。

见习记者 史凯 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 陈岩鹏 北京报道

比今冬北京天气更寒冷的是今年的中国汽车市场销量行情。从此一泻千里。

与靳先生时刻准备着购车但受制于限牌相比，同比上升17个百分点，上千个品种的汽车市场是一个充分竞争的市场， 顶: 515踩: 4893