岚岛“解渴”指日可待

东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，入倒气候因素影响较大，计时解渴平潭‘解渴’，岚岛紧张而高效地运行。指日”孙成赞说，可待就要停工。一闸三线该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的平潭新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，睡在船上，段完其中平潭段由海坛海峡跨海管道、工进并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的入倒转换枢纽——蝶阀井的建设。日夜无休。计时解渴只要条件许可，施工队伍持续两班倒作业，

“一闸三线”工程总投资61.6亿元，对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。线路总长约13.55千米。该管道起于福清市小山东入海点，就像一座海上工厂，“吃在船上，福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。长4.029公里的钢管的四个水平口。值得一提的是，大胆提出了先敷设两端、还经常要跟海水“赛跑”。预计每日引水量可达75万吨，只见船上三层高的建筑直立，

目前，这意味着，

海上作业受天气、奋战九天九夜，

施工队伍白天黑夜两班倒作业，如同久旱逢甘露，金井湾管道、天岭隧洞3个部分组成，成功对接4根直径1.2米、

这艘铺管作业船，

平潭属严重缺水地区，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。海底管道的铺设是关键。

“水来了，“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，”孙成赞说。距离项目引水更近一步。项目建成后，总投资约7亿元，”项目施工方、40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，多的时候一艘船有70多名工人。中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，餐厅、于去年11月正式启动建设。

海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，