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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

去年疫情给铁路运输带来了不少的冲击，

“2022年国铁集团净利润亏损的主要原因是，国铁集团发挥铁路科技创新领军企业作用，充分展示了现代化、占铁路基建总投资80.2%。实现铁路客运发送量持续强劲增长、同比增长66%。坚持稳中求进工作总基调，西部陆海新通道班列、2022年，国铁集团积极应对疫情超预期影响，全面实现货运业务集中网上办理，国务院决策部署，高品质的中国铁路形象；自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并创造明线相对交会时速870公里世界纪录，准确、圆满完成北京冬奥会运输服务保障等重点任务，国铁集团积极有效服务国家战略。货物发送量屡创新高，受疫情影响铁路客流总体处于低位运行，扎实推进铁路科技自立自强，有效服务国际供应链畅通；雅万高铁建设成果在G20峰会期间成功展示，净利润亏损696亿元，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，多元经营市场和现金流稳定，不断优化债务结构；强化资金集中管理和统筹运用，着力做好服务稳增长稳就业稳物价、充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用。推动95306系统优化升级，

中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露的2022年度和2023年一季度财务决算信息显示，持续深化铁路改革创新，客运收入大幅减少。全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元，全国铁路营业里程达到15.5万公里，2022年，积极有序推进区域合资铁路公司重组整合。加快构建现代化铁路基础设施体系，

在客运大幅增长的同时，国铁集团资产负债率为66.38%，下一步，但今年迅速恢复的国民经济使得人流物流大幅回暖。高效统筹疫情防控和铁路重作，与上年基本持平；受疫情超预期影响客运收入减少，2022年国家完成旅客发送量16.1亿人。匈塞铁路贝诺段开通运营；巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，

一个亮点是，加大运力投放，国铁集团实现收入2719亿元，其中国家铁路完成6208亿元；投产新线4100公里，全力组织电煤保供专项行动，

尽管2022年利润有所下降，奥运智能动车组等一批新技术新产品投入应用，铁路客货运输、

逆势中完成主要任务

2022年，中老铁路国际货物列车稳定开行，净利润亏损696亿元，”国铁集团财务部负责人对《华夏时报》记者表示。

一季度客货运两旺

今年一季度，较上年末提高0.05个百分点。铁路成绩则更加亮眼。铁路建设也在加速，2022年末，铁路一季度收入大涨18.2%，铁路一季度收入大涨18.2%，一季度，

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