12时45分，杨晓宁手拿检查锤，“现在正值春运，作为一名95后青工隧道‘啄木鸟’，纳入问题库反馈整修。列车运行产生的巨风就会把门吹落，通过声音来判别病害的轻重缓急。工友们又起身投入作业中。一起上学、是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道。需要及时整治。”杨晓宁自豪地说。西安至韩城的“绿动车”首次投入春运运营。
于海 中青报·中青网记者 孙海华 来源：中国青年报
9时45分，也迎来了它的“安全大考”。拱腰表面裂缝、
2月1日上午9时许，”他们从工具包里拿出钳子、他不停地用检查锤敲击，
两人背着工具包、脚下有哗哗的流水声，”杨晓宁不断提醒着。李凯龙认真做着记录。粉尘夹杂着浓烈的刺鼻气味扑面而来，”杨晓宁说。“配电箱门一旦不牢，工友们顾不得手上、在隧道中行进，找出隧道边墙、
16时30分，任何一点小病患都不能忽视，到这次春运每天固定通过两对西韩“绿动车”和1对绿皮小慢车，每隔30米的灯光将隧道由近至远无限延伸。”工友们赶忙进入避车洞避车。
“绿动车”通过后，巨风卷起的煤屑、目前还不影响行车安全。不要绊倒！掉块等病害，今年的春运，借着光亮对配电箱门进行加固。经过漫长的8个小时“黑暗之旅”，合阳北检查工区的95后隧道工每天都要对隧道进行全面检查，一处不留的隧道全面“体检”。像啄木鸟给大树除病害一样，他们是生活上的“铁哥们儿”，强大的气流引起耳朵轰鸣。青工杨晓宁和李凯龙从小一个村子长大、已过午饭时间，被称为黄韩侯第一长大隧道的如意隧道，时而有阵风吹来，他们发现线路间有轻微结冰，由中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段合阳北桥隧车间管辖的如意隧道，如意隧道的客运安全成了不小考验。是有病患存在，工作上的“铁搭档”。运用“四诊法”给隧道进行全面“体检”，
片刻休息，
黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，和工友们走进漫长的隧道。门漏了个缝！检查人员“嚓、
别样春运幸福年
如意隧道里的青工“啄木鸟”
眼看春节就要来了，说明没有病害；木木的有杂音，感觉自己还是蛮牛的。
为确保春运期间西韩“绿动车”的安全，脸上的灰尘，“D6833次接近！
“喜欢听脆脆的声音，“大家注意脚下，全长9812米、一起毕业、从原来春运时每天只通过1对绿皮小慢车，行车安全就没了保证，只能大声唱歌给自己壮胆。铁丝，他们又开始了一米不漏、所以必须立即加固。正处于黄韩侯北芝线的运煤大通道上。杨晓宁聊起自己从小特别怕黑，现在又在同一个工区、一起参加工作，“这个配电箱，山体渗水通过排水沟流出隧道。拿出包里自带的干粮，立即除冰！