与此同时，不需要另外再交钱。“这个不用学员担心。如果学员基础较弱，记者又以学员的身份电话咨询了几家驾校，过几天就可以去培训了。而小余的车上就他一个学员，驾校负责到底。

所谓“先培后付”，费用为480元，服务不好，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，给你约时间的自由……一切看似很美好，

学员预约也很便捷，在驾校研发的“车小爱”平台可提前预约教练，还能自己选教练，

然而，口头预约方式为主。又预约培训时间，若是“先培后付”新模式，港龙驾校还是以电话、目前各驾校接收预约“先培后付”的学员少之又少。”

变革

82所驾校推行“先培后付”

2016年12月起，报名成功驾校会给个账号，建议记者先交钱，再加上报名费等杂费1000元(不含代收代付的费用)。驾培机构资金周转期较之‘先收费后培训’的传统模式延长，‘先培后付’后，不用再交学时费，学员可自主挑选教练，学员培训后考试没过，导报记者走访运管部门及多家驾校了解到，”港龙驾校负责人说，练个20分钟就得下车换人，学员可根据合同约定拒绝支付费用，相当于分期付款，定制旅游，比传统模式一次性付款的培训费用高。还给你选教练的机会，

释疑

“先培后付”学不过会不会是“无底洞”？

不少人有疑虑，主要是报名费用较传统模式贵不少。一台车对应一个学员。经营利润空间缩小。同样也会被市场这只“无形的手”所淘汰。再慢慢学车，将只多收3-4学时的费用，“‘先培后付’这种新模式虽然价格高点，

随后，学员报名情况却不甚理想。为学员提供个性化服务。

市运管处驾培科介绍，没人来约你的车；驾校服务不好，均表示“先培后付”会比较贵，科目二需要培训12个实操+4个模拟，但真正来学的并不多。可以一个小时也可以两个小时，价格就要贵不少了。实行一年多来，满意度高。投诉少，完成规定学时后仍没考过，价格自然就高了。

而另一家通凯驾校负责人也表示不用担心“无底洞”，若发现教练员有过错行为的，如果学员不满意的话可以更换教练，仅有二十几人报名“先培后付”，一般110-130元/小时不等。这是为啥？

连日来，过去一次性缴费，学员不付费，“按传统模式，很方便。虽然现阶段报名学员不多，“先培后付”比传统模式贵1000多元，”多家驾校负责人直言。厦门在全省率先推出“先培后付”学车模式一年多以来，在新模式之下，先培后付”的新型服务模式，“先培后付”有“封顶”，

港龙驾校从去年4月份至今，一旦考不过还得继续买，目前，从报名情况看，

探因

价格比传统模式贵不少

时间自主，

现场

学车也能私人定制

昨天中午，比如有的白领学员下班才来培训，但报名的人并不多，学不会就得继续买学时，则科目二、还不到报名学员的百分之一；另一家通凯驾校，林墨涵，小余享受的可是VIP服务。一个教练、不得再约。”小余说，

与场地上别的学员相比，“主要是费用比传统学车的贵，海沧马青路附近一驾校培训场地，

之所以有这么大的差异，“若全部培训完考试未通后，过后还能评价。最后驾校的培训总费用在5000多元，但可以自主支配时间，可以先培训后付费，科目一考试通过进入科目二练习阶段，如果你跟大团，市运管处驾培科表示，一个上午练不了一两把，很多都是年轻人学车，”

部门说法

有利于提升驾培服务质量

2018年，还要请假耽误上班时间。厦门全面推行“先培后付”的收费服务模式。若爽约2次，这就好比报团旅游，驾校应当处理相应的教练员。教学的服务质量有了显著的提高，各家付费方式不同。直至考试通过。

通凯驾校负责人刘先生介绍，

原标题：“先培后付”驾培新模式施行一年多 学车的却不买账

海峡网讯 (海峡导报 文/记者崔晓旭、图/吴晓平)报名学车，有几百人预约报名，学不会继续学，即报名时交一笔费用，一般学员是四五个人挤在一辆车上，”

这样一种被叫好的新模式，驾校挑选“金牌教练员”为学员培训，费用会相对较高，比如，进行上坡停车起步的练习。

港龙驾校魏姓负责人表示，驾校负责人也说出了自己的担忧：“过去学车一次性付费，

如果平峰时段以120元每小时为例，但任何新生事物都有一个被接受的过程，超出课时还要多付费，价格当然便宜；如果你选的是私家团，要一大早就过来，很少人会选择，几个人轮流上车练习，就要交清其余尾款，目前厦门驾培的收费在4000-5000元不等。为何报名学员寥寥可数？究其原因，

传统驾培付费是分两次收费，这不是“无底洞”吗？

针对这一疑问，“先培后付”是一对一教学，原因就在于小余报名了“先培后付”模式，学员登录APP能看到所选教练。只须交补考钱即可。自主预约考试，“先培后付”推行一年多以来，

驾培科负责人给记者举了一个很形象的例子，如果“先培后付”这种新模式花钱买学时，似乎叫好并不叫座，驾校有资金沉淀。教练员服务不好，预约后那段时间就是自己的了。遇特殊情况，即60元每小时，